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Activités annexes : 10 pistes de diversification

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 Interview : Jean-Michel Guiguet, chef de marché automobile chez MMA
 Atelier : remplacement des modules de carburant/ l’analyse d’huile
 Comparatif : les stations de diagnostic
 Technologie : les projecteurs à LED
 Pièces : les vernis

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Date de clôture : 16/07/2008 - 1 avis par sondage

Garagiste, seriez-vous prêt à monter de manière plus systématique des pièces de réemploi certifiées ?



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DA : Pourquoi avoir lancé récemment une campagne grand public de sensibilisation sur la pièce de réemploi ?

Didier Richaud, président de l’enseigne Careco

« Les automobilistes cherchent à faire des économies. Quoi de plus idiot, lorsqu’ils cassent par exemple un phare, que de ne pas le remplacer par un autre recyclé, vendu moitié prix, qui a été prélevé sur un véhicule hors d’usage du même âge que leur auto. Cette pratique n’a rien de dévalorisant pour leur voiture, et en plus ils font des économies et un geste pour l’environnement. Toutes nos pièces de réemploi sont labellisées par notre réseau, qui est lui-même certifié Qualicert et Iso. Il faut que le grand public le sache. Notre offre est une vraie alternative économique. Elle répond aussi à une question de sécurité routière en permettant au moins fortuné d’entretenir correctement son véhicule. Nous avons des tonnes de pièces d’occasion en parfait état de fonctionnement à vendre. Je regrette ce gaspillage favorisé par le lobby du neuf. »


Auto Contact :

Première mondiale en France pour le Fiorino Qubo

Fiat annonce la commercialisation en France et en première mondiale d’un nouveau modèle dans la catégorie des ludospaces : le Fiorino Qubo. Dernier-né de la gamme éco-citoyenne (ainsi que la nomme fièrement le constructeur italien), ce modèle est construit sur la plate-forme de la Grande Punto et affiche une ligne moderne et originale dans le paysage automobile actuel.
Le Qubo est disponible en 2 motorisations : une essence 1.4 à 8 soupapes de 73 ch et une Diesel 1.3 de 75 ch. Avec un rejet de 119 g/km de CO2, cette dernière bénéficie du bonus écologique de 700 euros.
Le catalogue propose deux niveaux de finition (Team et Dynamic) et un tarif qui s’échelonne de 12 990 à 16 090 euros, hors prime d’aide gouvernementale en vigueur.

Librairie :

Collection Trente Glorieuses VOITURES FRANÇAISES

Voitures françaises 1955-1960 _ Cet ouvrage est le troisième opus de la collection consacrée aux voitures françaises des Trente Glorieuses. Il couvre les années 1955 à 1960, période de redressement économique de la France. Le climat de pénurie de l’immédiat après-guerre est oublié et les Français souhaitent profiter de leur pouvoir d’achat retrouvé. Ils réclament des véhicules moins spartiates, plus performants. L’automobile n’est plus seulement un moyen de transport, c’est aussi un bien de consommation à part entière.

Voitures françaises 1960-1965 _ Cet ouvrage est le quatrième opus de la collection. Il couvre les années 1960 à 1965, période de croissance économique sans précédent. Au cours des années yé-yé, l’automobile devient l’un des symboles de cette insolente réussite : la voiture est un vecteur d’évasion et de plaisir.

Redécouvrez dans ces pages l’histoire des véhicules français les plus emblématiques qui ont sillonné les routes de notre enfance : Citröen DS, Panhard Dyna Z, Peugeot 403, Renault Dauphine, Simca Aronde, ou encore les sportives Alpine et Facel Vega…La carrière de ces modèles mythiques est abordée marque par marque et illustrée par des photos incontournables.

Édition : E-T-A-I
Auteur : Xavier CHAUVIN
Nombre de pages : 96
Photos : 110 couleurs et 40 N&B
Prix public par volume : 19,95 €TTC

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